Mitä teen, jos auton kytkimen vaijeri katkeaa auton ajon aikana?

Monet ihmiset ovat kohdanneet tilanteen, jossa kytkinköysi astuu päälle ajon aikana. Tunne on"bounce" ääntä, ja kytkinpoljin menettää tuntumansa välittömästi. Jos painat poljinta kädellä, se tuntuu kevyeltä ja lepattavalta. , Epäilemättä kytkimen johto on rikki.

Ennen kuin kaapeli katkeaa, sen on oltava epänormaali. Kun kytkin on päällä, se on joko painava tai kortti annetaan. Se on mahdotonta ilman varoitusta. Vetolanka on valmistettu öljylangasta, ja pieniä öljylankoja on monia. On mahdotonta rikkoa kaikkea kerralla. Se täytyy rikkoa ensin, ja sitten yhtäkkiä ne kaikki ovat rikki. Selitä, että et kiinnitä huomiota tai tarkista auton kuntoa. Kun kytkimen vaijeri katkeaa, se tarkoittaa, että kytkin on epäkunnossa ja tämä toiminto menetetään. Ilman kytkintä käynnistys ja vaihteiden vaihtaminen tulee erittäin vaikeaksi.

Kuinka käsitellä tätä tilannetta? Jos osaat vähän koneita, voit kytkeä sen langalla, ja toinen puoli voidaan kiinnittää pienellä klipsillä, joten voit toimia normaalisti, mutta kytkimen isku on joko liian suuri erotettavaksi tai liian pieni luistaa, mutta se ei vaikuta korjaamoon ajamiseen.

Jos ajat ja kytkinvaijeri katkeaa yhtäkkiä, älä pysähdy. Jos auton vaihde on vapaa-asennossa, voit arvioida auton nopeuden senhetkisen nopeuden mukaan. Paina kaasupoljinta kevyesti, niin moottorin nopeus muuttuu korkeasta. Paina putoamishetkellä ajoneuvon kulloiseenkin nopeuteen sopivaa vaihdetta. Tämä menetelmä on itse asiassa käyttää kaasua nopeuden säätämiseen ja sitten vaihtaa vaihdetta nopeuden nousun ja laskun aikana.

Kun kytkinvaijeri on rikki ja auto on sammutettuna, voimme laittaa auton ensin ykkösvaihteelle ja sitten käynnistää sen. On huomioitava, että ajoneuvoa käynnistettäessä säädä kaasua ja tarkkaile edessä olevia tieolosuhteita etukäteen hätätilanteiden välttämiseksi. Pysäköinnin aikana molempien menetelmien on oltava vapaalla etukäteen, jotta vältytään vaihteen pysähtymiseltä, jotta vaihteisto ei vaurioidu.