Syitä ja ratkaisuja kaasuvaijerin tiukkuuteen

Kun auto juoksi yli 30 000 kilometriä, kaasuvaijeri kiristyi.

Erityinen suorituskyky on se, että kun auto käynnistetään aamulla, ensimmäinen kaasu on erittäin raskas ja se tuntuu supistavalta. Ensimmäisen kaasun ohituksen jälkeen kaikki on normaalia, mutta jos pysäköit liian pitkään, kaasua supistuu päivän aikana. Ilmiö. Autossani oli tämä ilmiö, kun se oli 35 000 kilometrin päässä. Konsultoin joitain vanhoja kuljettajia ja kysyin myös joitain autokorjaajia harjoittavia ystäviä. Mielipiteet ovat erilaisia. Jotkut sanovat, että kaasuvaijerissa on purse, jotkut sanovat, että kaasu on likainen. Kaksi päivää sitten irrotin kaasuvivun itse ja huomasin, että se oli todella likainen sisältä. Se oli seos hiilikerrostumia ja raskaita komponentteja moottoriöljyssä, joka on juuttunut kaasuläpän ympärille, kaasuläppä Myös joitain reunoja on. Tapa käsitellä sitä on suihkuttaa puhdistusainetta, etsiä sitten puhdas liina, kääri se ruuvitaltan pään ympärille ja raaputtaa sitä toistuvasti, sitä on helppo käsitellä. Käsittelyaika sovitaan yhdellä. Puolen tunnin ajan kaasua irrotettaessa kiinnitä huomiota kadulla oleviin erilaisiin letkuihin. Muista ennen sen poistamista, äläkä' asenna sitä väärin. Lisäksi, kun asennat kaasua, laita öljyä kaasuvaijeriin, niin kaasusta tulee pehmeämpi.